唐代发明的水密隔舱有什么特征?

    
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  所谓水密隔舱,就是用隔舱板把船舱分成互不相通的一个一个舱区,舱数有13个的,也有8个的。这一船舶结构是我国在造船方面的一大发明,它具有多方面的优越性。

  首先,由于舱与舱之间严密分开,在航行中,特别是在远洋航行中,即使有一两个舱区破损进水,水也不会流到其他舱区。从船的整体来看,仍然保持有相当的浮力,不致沉没。如果进水太多,船支撑不住,只要抛弃货物,减轻载重量,也不至于很快沉入海底。如果进水严重,也可以驶到就近的口或陆地进行修补。因此,水密隔舱既提高了船舶抗沉性,又增加了远航的安全保障。

  其次,船上分舱,货物的装卸和管理比较方便。不同的货主可以同时在个别的舱区中装货和取货,提高了装卸的效率,又便于进行管理。另外,由于舱板跟船壳板紧密联结,起着加固船体的作用,不但增加了船舶整体的横向强度,而且取代了加设肋骨的工艺,使造船工艺简化。

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